「后丰铁马道」于2005年4月17日开通启用，起点在丰原区国道4号线高架桥下方，终点至后里马场，贯穿原旧山线【9号隧道】，再经花梁钢桥，全长4.5公里，路段由原来的台铁旧山线整建，沿途景观多样化，除了青翠田园与宁静的乡村景致外，并有雄伟壮观的花梁钢桥，横跨在大甲溪宽广溪谷上。最后与「东丰自行车绿廊」相接，形成总长18公里、具独特怀旧魅力的自行车专用道。 「花梁钢桥」建于日治时代（公元1908年完工），其下部结构是混凝土砌块石沉箱，桥座是砖角石构成，为罕见之交通工艺品，远处观望气势雄伟，是台铁旧山线最南端的景点，全长382公尺，钢桥在每两个桥墩上架设一组俗称花梁的钢制桁架，共有6个桁架，是结合力与美的工程作品。 「9号隧道」建于西于1908年，已有百年历史，全长1,273公尺，是台铁旧山线最长的一座隧道，隧道南口由日据时代第5任总督佐久间左马太题字『气象雄深』，隧道北口为民政长官后藤新平题字『潜行不窒』。(为维护游客安全开放时间:夏令06:00~19:00(4月-9月) 冬令06:00~18:00(10月-3月) 后丰铁马道沿途风光秀丽，骑乘其中更让人恣意绿意间，心旷神怡，是一条结合『山光、水色、钢桥、绿野』等特色之自行车道。