位于清水区的清水车站，是西部纵贯海线的重要车站，日治时期因原本的山线不足使用，加上海线人口增加，遂于1919年兴筑海线，而当中最早完成的车站便是清水车站，当年称为「清水驿」，于1920年12月15日开始使用。原先的车站是木造结构，屋顶为黑瓦，墙壁则为真壁，系由竹子、泥黄、稻草与石灰混合而成，然而因1935年大地震，初代车站被毁，遂于该年12月重建，与造桥、铜锣、二水、桥头站同属1936年铁路建筑标准型设计，采坪顶式水泥长方型格局，具有回廊、廊柱的典雅建筑。 

  
清水车站同其它海线车站，因建筑属日治时期木造和水泥建筑，回廊和廊柱具有日式和巴洛克式，故成了海线的旅游景点，而清水车站也系为婚纱摄影的选择佳处，车站附近的农田水利会也是日治时期的洋楼建筑，这里还有知名庙宇清水紫云岩和牛骂头遗址，同时清水美食也是值得一提，如清水米糕、杏仁薄饼等，而大肚山上的鳌峰山，则可一督海线全景和眺望台湾海峡，另外中部最具知名的渔港梧栖渔港也在清水区内，看夕阳和沙洲生态湿地的首选，高美湿地也在清水。