高屏旧铁桥又名下淡水溪铁桥，位于台铁六块厝站及九曲堂站之间，1913年兴建，总长约1,526公尺，在当时是台湾最长的铁桥，也曾名列亚洲第一长桥。高屏旧铁桥对于高雄及屏东之间的交通往来贡献良多，但由于河床下降、风灾毁损及达使用年限等种种因素，导致桥墩基座裸露，渐渐不堪使用，政府便计划起建新桥取代，在1987年新桥通车后，高屏旧铁桥即功成身退，并在1997年核定为二级古迹。 高屏旧铁桥是由日本设计师饭田丰二所设计监造，桥拱为铁灰色圆弧状钢骨造型，共有24座桥墩，桥墩是以砖石混合花岗石相砌而成，当时兴建几乎依赖人力，再加上高屏溪溪面宽广、水流湍急，更增加施工困难度，在历时八年之后，铁桥终于通车启用。如今远望这座旧桥，优美依旧、壮丽如昔，但对于前人的辛劳付出，心中也多了一分钦佩。 依然横越高屏溪的高屏旧铁桥虽然退役多年，但对于带动高屏地区经济发展及生活便利的历史贡献并无法抹灭，或许在老一辈人的脑海里，仍满载当时南来北往期间的许多回忆。现今的铁桥已经规划为赏景台，在开放时间内可以走进铁轨眺望周边景色，入口另一端还摆放一列旧车厢供游客参观。 在旧铁桥下方的高屏溪畔，目前已开发为河滨休闲公园，公园内有设计完善的人行步道及自行车车道，并规划了几处人工湿地，兼有复育生态的功能，使这里的自然资源相当丰富，有许多植物、昆虫、爬虫类、鱼类、鸟类在此栖息，是摄影及观察生态的好去处。