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位于清水区的清水车站,是西部纵贯海线的重要车站,日治时期因原本的山线不足使用,加上海线人口增加,遂于1919年兴筑海线,而当中最早完成的车站便是清水车站,当年称为「清水驿」,于1920年12月15日开始使用。原先的车站是木造结构,屋顶为黑瓦,墙壁则为真壁,系由竹子、泥黄、稻草与石灰混合而成,然而因1935年大地震,初代车站被毁,遂于该年12月重建,与造桥、铜锣、二水、桥头站同属1936年铁路建筑标准型设计,采坪顶式水泥长方型格局,具有回廊、廊柱的典雅建筑。
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