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原台南运河海关
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台湾割日后,清领时期开辟的旧运河日渐淤浅,日本人于大正十一年开始在头鲲 、二鲲 之间挖运河,当时海关尚在安平:后来原供停泊海船的盐水溪口亦渐淤浅,大船无法进入安平旧港,日本人在约昭和十年开辟安平港,昭和十四年起,船只开始由安平进港直驶至现今中国城停泊,海关亦随之迁到现今民生路、环河街口的运河转角处。 
   
二战后,这座运河边的海关变成财政部高雄关,专司检查进港船只。 旧运河时代,五条港的货物都在安海港尾的安平第一桥附近,以由马车运载上下船进出口,新运河开辟后,才改在海关附近运载货物,而当时的马车寮大多集中在镇渡头及海安宫附近,它的存在让五条港区的商业又延长了数十年之久,海关墙外现仍留有一座「财政部高雄关界碑」。 
   
这栋旧海关至少已有六、七十年的历史,是目前西区保持相当完整的日治时代建筑。早年运河船货皆由此上岸,再以人力车、马车运到五条港区,日本人开辟中正路亦系利用运河与根基已固的台湾商人争商机。 现为财政部高雄关税局台南支关安平办公室。

殖民地历史
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